北京副中心站特大交通枢纽深基坑工程监测预警

北京城市副中心站地下综合交通枢纽，深基坑长达1.8km，施工场区周边存在铁路、六环路、市政道路、桥梁、各类管线等多种风险源。其中，基坑北侧紧邻运营中的京哈铁路，站房结构线距离京哈铁路轨道中心线41.3m，京哈线列车平均每天通过26车次，属于1级风险源。基坑为超大超深基坑，采用的支护结构多样，基坑变形规律复杂。因此，在开挖施工过程中，加强围护结构和周边环境的变形观测，避免基坑塌方、破坏，保障基坑施工及邻域建（构）筑物的安全是工程的首要任务。